KRAFTMULLER Cilinder lek tester

KRAFTMULLER Cilinder lek tester - beschrijving

-KRAFT MULLER, (BESTE KWALITEIT TEGEN DE BESTE PRIJS).

ALLEEN GROOTHANDEL EN SEMI-GROOTHANDEL!!

Onze catalogi met prijzen (PER STUK) zijn beschikbaar vanaf uw eerste bericht, dus waar wacht u nog op!!

naam: Cilinder Lek Tester Groep
Belangrijkste materiaal: metaal, kunststof
Meetbereik: 0-100psi
Vaste korte connector: M12
Vaste lange connector: M14

Methode
1. Verwijder de bougies van de motor, gebruik de krukas om de krukas te draaien, haal de zuiger naar het bovenste dode midden, haak de directe versnelling en gebruik de parkeerrem om te voorkomen dat perslucht de zuiger tijdens de test duwt.
2. Schroef de luchttoevoerconnector op de eerste cilinder in het bovenste dode compressiecentrum en sluit de luchtwisselaarbuis met het uiteinde van de snelwisselconnector aan op de uitlaat van het meetinstrument. Sluit tegelijkertijd de luchtcompressor aan op het inlaatuiteinde van het testinstrument. Schakel de regelklep van het instrument uit (druk op de bedieningsknop wanneer deze in gebruik is).
3. Start de luchtcompressor om op te blazen, sluit wanneer deze is belast tot 0,8 MPa, bereid de chronograafstopwatch voor, open snel de drukregelklep, druk tegelijkertijd op de stopwatch, registreer de verblijftijd, observeer de verandering van de gemeten manometer, wanneer de druk van de manometer daalt tot 0,4 mpa, Volgens de stopwatch wordt de tijd geregistreerd die nodig is om de manometerdruk te verlagen van 0,8 MPa naar 0,4 MPa. Door de duur van deze tijd te gebruiken om vergelijkbare machines te vergelijken, kan de mate van schade aan het cilinderlek worden gediagnosticeerd en hoe langer de onderhoudstijd, hoe beter de cilinderafdichting; Als de druk kort is, meestal minder dan 10 seconden, lekt de cilinder ernstig en moet deze worden gerepareerd. Om de test te vergemakkelijken, wordt de testvolgorde van elke cilinder uitgevoerd volgens de vuurvolgorde van de cilinders. Een krukasdraai (180°) wordt gebruikt om een cilinder te testen.

Beoordeel het lekkende deel
Start de luchtcompressor en voer lucht naar de cilinder in bovenste neutraal. Gebruik een drukregelventiel om de druk op 0,6 MPa te regelen. Luister goed naar het luchtlek om de luchtlekkage uit de cilinder te beoordelen. Als u een lekgeluid hoort bij de gashendel, is de inlaatklep niet afgedicht. Als u een lek hoort bij de uitlaatpijpuitlaatpoort, is de uitlaatklep niet afgedicht. Als u luistert naar de olievulling, is er meestal een lekkend geluid, een licht klein geluid is normaal, een hard geluid wordt gehoord en u voelt dat er een luchtstroom is, het is een ernstig luchtlek, wat aangeeft dat de cilinderzuiger niet is afgedicht bij de pakking, Als er gas in het sprinklergebied van de radiator is, Het komt uit het water, wat aangeeft dat de cilinderafdichting is verbrand, waardoor de cilinder botst met het binnendringen van water. Als er een lekgeluid wordt gehoord van de bougie van de cilinder naast de cilinder, geeft dit aan dat de cilinderafdichting tussen de twee cilinders brandt en dat de cilinder wordt gespoeld.

Pakket omvat
1 x Dual Gauge Lekdetectie Unit (geschikt voor gebruik op elke benzinemotor met 12mm of 14mm bougies)
1x flexibele slang
1x vaste korte connector
1x vaste lange connector
1x Hoesje

---

Betalingswijze

• Overdracht
• Contant
• Online betalingen
• VISA
• MasterCard
• Maestro

---

Verzendingswijze

• Persoonlijke verzameling
• Binnenlandse verzending
• Verzending naar het buitenland